Jak działa waga pomostowa? Wyjaśniono podstawowe zasady techniczne.

A waga pomostowa jest jak gigantyczna waga zainstalowana na ziemi. Jego głównym zadaniem jest informowanie ludzi, ile waży duża ciężarówka po załadowaniu towarów.

Oto wyjaśnienie działania wagi pomostowej:

1. Solidna platforma nośna

Najpierw widać ogromną płaską powierzchnię – to jest platforma wagi. Zwykle jest wykonany z ciężkich płyt stalowych lub betonu, ułożonych płasko na ziemi (lub w wykopie). Platforma ta musi być bardzo mocna, bo jej zadaniem jest wspieranie ciężarówek i ładunków ważących dziesiątki, a nawet setki ton.

2. Ukryte „nerwy czuciowe”

Pod dużą platformą znajduje się kilka kluczowych elementów zwanych ogniwami obciążnikowymi. Można o nich myśleć jak o czujnikach ciśnienia.
Kiedy samochód ciężarowy wjeżdża na wagę pomostową, ciężar wózka naciska pionowo w dół na platformę.
Platforma przekazuje następnie to ciśnienie do znajdujących się pod nią czujników.
Czujniki po wyczuciu ciśnienia generują słaby sygnał elektryczny. Im większe ciśnienie, tym silniejszy sygnał.

3. Zbieranie i transmisja sygnału

Sygnały z każdego czujnika gromadzone są w skrzynce przyłączeniowej. Zadaniem skrzynki przyłączeniowej jest łączenie sygnałów ciśnienia z różnych miejsc (takich jak przednie, tylne, lewe i prawe koła), aby zapewnić dokładną masę końcową niezależnie od miejsca ustawienia wózka na platformie.

4. Zamiana w widoczne liczby

Połączony sygnał jest przesyłany kablem do tablicy przyrządów w sterowni lub monitora komputera.
Układ elektroniczny w zestawie wskaźników „przetwarza” złożone sygnały elektryczne na liczby wagowe, które każdy może zrozumieć.
Operator siedzący w sterowni może zobaczyć całkowitą masę ciężarówki w czasie rzeczywistym.